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我國江南造船業力爭當中國**船企業領頭地位

我國江南造船業力爭當中國**船企業領頭地位
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2003年7月24日，上海市政府與中國船舶工業集團公司簽署合作備忘錄一上海市在長興島南岸安排8公里岸線，用以滿足江南造船（集團）有限公司搬遷及中船集團公司其他船企的用地發展需要。
2004年，江**同志為江南造船題詞－“江南長興”。
2006年6月13日，胡**總書記登上長興島，視察了正在建設中的中船江南長興造船基地、他指出：“長興島是一塊寶地，為江南造船廠，為整個船舶工業的發展并拓了巨大的空間。”
幾年來，現任中央政治局常委先后擴來到江南造船視察并指導工作。
在黨和國家領異人的關懷下，近幾年來，江南造船深入貫徹落實科學發展觀，堅持走**驅動、轉型發展之路，完成了歷史上規模*大，資產、人員*多，幅度*廣的戰源略轉移，資產規模得到擴大，資源得到優化，造船能力不斷提高，建立了現代造船模式，制定了到2015年成為******造船企業“三步走”戰略，抵御住國際金融危機的沖擊，手持**訂單達到歷史新高。江南造船取得的成績得到了國務院、中央軍委的多次肯定并正以嶄新的面貌迎接黨的***勝利召開。
服從大局搬遷上島建章立制重裝上陣
為全力支持2010年上海世界博覽會的舉行，江南造船黨委堅決貫徹、執行中船集團公司的戰略部署，組織制訂了《關于江南改革發展萬做大、做強的實施方案》、《構建和諧江南實施方案》，忠實履行央企和基層黨組織的社會責任，向長興島實施整體搬遷，正式邁開“二次創業”的步伐，并實現了江南造船發展史上的又一次偉大轉拆。
當時江南造船的搬遷工作面臨諸多困難和矛盾，該公司黨政領導班子分工負責，堅持以改革為動力，以政策為導向，以公開、公平、公正為原則，以穩定為前提，以監督為保障，在建章立制、嚴格程序、規范操作等基礎上，制定了10大類、37個配套政策和操作文件，凡涉及職工切身利益的問題，一律經職工代表大會以無記名投票方式表決通過，依法推進改制分流工作，維護了職工的合法權益，保證了改制任務的順利完成。
針對搬遷改制中出現的個別鬧訪、群體性矛盾等問題，江南造船黨委領導親自接待，有針對性地做好政策引導和思想疏導工作，努力化解矛盾，有效地保證了百年江南萬人大廠的勝利搬遷，該公司也因此先后被評為國務院國資委“中央企業信訪穩定工作先進單位”、中船集團公司“信訪工作先進單位”。當前，江南造船改制滯留人員和主業滯留人員均得到了妥善安置，為精干造船主體、企業輕裝上島作出了歷史性貢獻。
搬遷是挑戰，更是機遇。2006年，江南造船黨政班子抓住搬遷的契機，針對下屬公司資產關系復雜、層級過多、多頭管理、投資回報率低等問題，積極探索大資產管理思路，按照業務關聯相近和扁平化管理的原則，注重推進產權轉讓和吸收工作，將對外投資企業整合重組為10大板塊，并制定了《對外投資管理總則）、（財務主管委派》等制度，以資產為紐帶，健全公司法人治理結構，清理整頓小公司、“小金庫”，促進了廉政建設，提高了對外投資收益，并規范處理了閑置設備。
搬遷工作要推進，生產任務也要保障。為此，江南造船黨政班子修訂了江南長興造船基地三條線的籌建方案，在確保完成**任務的前提下，將員工分流到江南長興造船基地的三條線中，順利地推進了企業搬遷工作，為相應生產任務的按期、保質完工提供了有力保障。

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